بهسازی ۳۰ کیلومتر از آزادراه قم - تهران پایان یافت
تاریخ انتشار: ۲۸ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۴۴۷۷۶
به گزارش جام جم آنلاین،محمد معارف وند، رئیس اداره نگهداری راههای اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان قم، به بهسازی ۳۰ کیلومتر از آزادراه قم - تهران در ۵ قطعه با اعتباری بالغ بر ۸۰۰ میلیارد اشاره کرد و گفت: آزادراه قم - تهران، بهعنوان سومین محور ترافیکی کشور، نقشی اساسی در ارتباط ۱۷ استان با مرکز کشور دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معارف وند با بیان اینکه این پروژه دربازه زمانی یکساله اجرا شده و به بهرهبرداری رسید، گفت: ۵ قطعه از این آزادراه در هر ۲ لاین بهسازی شد.
رئیس اداره نگهداری راههای اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان قم افزود: در قالب این طرح قطعات اول و دوم در بخش غربی (تهران - قم) در کیلومتر ۱ تا ۴ و کیلومتر ۳۳ تا ۴۴ و قطعات سوم و چهارم دربخش شرقی (قم - تهران) کیلومتر ۴۶ تا ۵۲ و کیلومتر ۵۴ تا ۵۸ و کیلومتر ۱ تا ۷، اجرا و به بهرهبرداری رسید.
وی در خصوص مشخصات فنی پروژه بهسازی ۳۰ کیلومتر از آزادراه قم - تهران گفت: بر اساس مطالعات و بازدیدهای میدانی صورتگرفته، متناسب با وضعیت هر قطعه از آزادراه، نسبت به اجرای طرح بهسازی آن در قالب اقدامات متفاوت مانند درزگیری با قیر پلیمری، لکهگیری هندسی، ماسه آسفالت، اجرای روکش آسفالت اقدام شد.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: قم جاده بهسازی آزادراه قم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۴۴۷۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ دوربین های آزادراه اصفهان شیراز ؛ چگونه تصادف های مرگبار را 85 درصد کاهش دهیم؟
تین نیوز
استاندار فارس ضرب الاجلی برای نصب دوربین های نظارتی در آزادراه اصفهان شیراز تعیین کرده است اما آیا این دوربین ها به توانمندی های شرکت های دانش بنیان داخلی که دوربین های آنها می تواند تلفات را 50 درصد و تصادف های مرگبار را تا 85 درصد کاهش دهد توجهی شده است؟
اتوبان اصفهان شیراز یک آزادراه تازه تاسیس است که هنوز دوربین های کنترلی و نظارتی برای آن تامین و نصب نشده است. به همین دلیل این اتوبان گاهی به جولانگاه متخلفانی تبدیل می شود که با سرعت های بالای 150 کیلومتر و 170 کیلومتر و حتی بیشتر در این محور تردد می کنند.
نبود دوربین های نظارتی در آزادراه اصفهان شیراز تصادف های مرگباری در این اتوبان رقم زده است و بیم آن می رود که تعداد این تصادفات در آینده بیشتر شود.
در فیلمی که در ادامه می بینید به این موضوع پرداخته ایم.
آقای ایمانیه استاندار فارس خواستار تسریع در نصب دوربین های نظارتی شده و در این مورد ضرب الاجلی تعیین کرده است. سوال اینجاست که آیا از توان شرکت های دانش بنیان داخلی برای برطرف کردن نیاز آزادراه اصفهان شیراز به دوربین های نظارتی استفاده می شود؟
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید